La reciente publicación por el Tribunal de Cuentas de su “Informe de fiscalización de la financiación de las infraestructuras ferroviarias en el periodo 2011-2013” de 30 de abril de 2015, ha venido a poner las cosas en su sitio en el debate sobre la rentabilidad del AVE que continúa vivo en los medios de comunicación. […]
La polémica generada por la propuesta electoral de Ciudadanos de retrasar los plazos de ejecución de las obras del AVE contratadas y de abortar las ya proyectadas y planificadas, continúa viva en los medios generalistas y en la prensa económica, y es probable que vaya a más a medida que se acerquen las elecciones generales.
Aunque el apoyo de la población española al AVE parece que es ampliamente mayoritario, no sucede lo mismo con los autodenominados “economistas del transporte” (sic) que hace tiempo que sentenciaron que no es rentable y punto. Para ello se remiten, como argumento de autoridad, a los artículos publicados en su día por Ginés de Rus […]
Garicano se ha descolgado con una propuesta cuando menos sorprendente: suspender las inversiones previstas en el AVE para financiar un programa dirigido a fomentar la innovación tecnológica.
